Čerpadlo s deleným puzdrom (cirkulácia s deleným puzdrom), tiež známe ako jedno{0}}dvojstupňové-odstredivé sacie čerpadlo, sa vyznačuje veľkou prietokovou kapacitou pre dopravu médií. Princíp činnosti čerpadla s deleným puzdrom je nasledovný: Obežné koleso je inštalované vo vnútri telesa čerpadla a upevnené na hriadeli čerpadla, ktorý je priamo poháňaný elektromotorom. Otvor na nasávanie kvapaliny je umiestnený v strede telesa čerpadla a je pripojený k saciemu potrubiu. Kvapalina vstupuje do čerpadla cez nožný ventil a sacie potrubie. Výtlačný otvor kvapaliny na telese čerpadla je pripojený k výtlačnému potrubiu. Keď sú otáčky čerpadla konštantné, jeho dopravná výška a prietok súvisia s priemerom obežného kolesa.
Sacie a výtlačné dýzy čerpadla s delenou skriňou sú umiestnené pod osou hriadeľa čerpadla, horizontálne umiestnené kolmo na os hriadeľa. Teleso čerpadla je horizontálne rozdelené (konštrukcia deleného puzdra). Počas údržby nie je potrebné odpájať sacie potrubie, výtlačné potrubie alebo motor (alebo iný hnací stroj). Pri pohľade od spojky smerom k čerpadlu sa čerpadlo otáča proti smeru hodinových ručičiek. Ak to vyžaduje špeciálna objednávka zákazníka, smer otáčania je možné zmeniť aj na smer hodinových ručičiek.
Medzi hlavné komponenty čerpadla s delenou skriňou patria: teleso čerpadla, kryt čerpadla, obežné koleso, hriadeľ, dvojité{0}}sacie tesniace krúžky, puzdrá hriadeľa, ložiská atď. Okrem hriadeľa, ktorý je vyrobený z-kvalitnej uhlíkovej ocele, je väčšina ostatných častí vyrobená z liatiny.
Teleso čerpadla a kryt čerpadla tvoria pracovnú komoru pre obežné koleso. Na sacej a výtlačnej prírube sú závitové otvory na inštaláciu vákuového manometra a manometra. V spodnej časti nasávacej a výtlačnej príruby sa nachádzajú závitové odtokové otvory.
Obežné koleso je staticky vyvážené a na oboch stranách je zaistené objímkami hriadeľa a maticami hriadeľa. Jeho axiálnu polohu je možné nastaviť pomocou objímkových matíc hriadeľa. Axiálny ťah obežného kolesa je vyvážený symetrickým usporiadaním jeho lopatiek. Akýkoľvek zostávajúci axiálny tlak je zachytený ložiskami na koncoch hriadeľa.
Hriadeľ čerpadla je podopretý dvoma-jednoradovými radiálnymi guľôčkovými ložiskami. Ložiská sú uložené v ložiskových puzdrách na oboch koncoch telesa čerpadla a sú mazané mazivom. Dvojité-tesniace krúžky nasávania znižujú únik vody z tlakovej komory čerpadla späť do sacej komory.
Čerpadlo je poháňané priamo elektromotorom cez spojku.
Tesnenie hriadeľa je mäkké tesnenie. Na chladenie a mazanie tesniacej komory a zabránenie úniku vzduchu do čerpadla je medzi vrstvami tesnenia umiestnený vodný tesniaci krúžok. Počas prevádzky čerpadla preteká malé množstvo-vody pod vysokým tlakom cez hadicu s vodným uzáverom do tesniacej komory a vytvára tak vodný uzáver.
Keďže montáž a demontáž čerpadla s delenou skriňou sú relatívne jednoduché a podobné a návod na inštaláciu a obsluhu obsahuje podrobné pokyny, tento dokument uvádza štruktúru namazanú mazivom- s vnútorným puzdrom ložiska ako príklad na ilustráciu montáže a demontáže. Montáž a demontáž iných konfigurácií čerpadla s deleným puzdrom nebude podrobne popisovaná. Konkrétne podrobnosti nájdete v príslušnom návode na inštaláciu a obsluhu.
I. Montáž a demontáž čerpadla s deleným puzdrom
1. Montáž a demontáž zostavy rotora
(1) Umiestnite hriadeľ vodorovne na plošinu alebo inú vhodnú podperu.
(2) Vložte kľúč obežného kolesa do drážky pre pero v strede hriadeľa a potom namontujte obežné koleso.
(3) Nasaďte tesniaci krúžok na obežné koleso.
(4) Na obe strany obežného kolesa postupne nainštalujte: O-krúžky alebo tesnenia, dištančné objímky obežného kolesa, objímky hriadeľa, upchávky, dištančné objímky ložísk, tesniace krúžky, upchávky a deflektorové krúžky. Ak sa používa mechanické tesnenie, neinštalujte tesniace krúžky a upchávky; namiesto toho nainštalujte mechanickú upchávku a kryt mechanickej upchávky (alebo kazetovú mechanickú upchávku) a nahraďte objímku hriadeľa tesniaceho -typu objímky hriadeľa mechanického -tesnenia-.
(5) Na inú -stranu pohonu nainštalujte v tomto poradí: vnútorný kryt ložiska (s papierovým tesnením a{2}}vstavaným skeletovým olejovým tesnením), dištančnú objímku ramena hriadeľa, ložisko (s už namontovaným vnútorným puzdrom ložiska), poistný krúžok ložiska, poistnú podložku a okrúhlu maticu a potom ich mierne utiahnite. Namontujte puzdro ložiska na ložisko, utiahnite spojovacie skrutky medzi krytom ložiska a puzdrom ložiska, nainštalujte misku na olej/mazivo a potom nainštalujte prvok na meranie teploty.
(6) Na strane pohonu postupne nainštalujte: vnútorný kryt ložiska (s papierovým tesnením a zabudovaným-kostrovým olejovým tesnením), rozpernú objímku ramena hriadeľa, ložisko (najprv namontujte ložisko na vnútornú objímku ložiska; v prípade valčekového ložiska najskôr namontujte vnútorný krúžok ložiska na vnútorné puzdro ložiska), dištančné puzdro ložiska, vonkajší krúžok ložiska vo vnútri ložiskového krúžku (prvý krúžok vo vnútri ložiska a pri montáži ložiskového telesa zarovnajte koncové plochy vnútorného a vonkajšieho krúžku ložiska, vonkajšieho krytu ložiska (s papierovým tesnením a zabudovaným-kostrovým olejovým tesnením), spojku, poistnú podložku a okrúhlu maticu a potom ich mierne utiahnite. Utiahnite spojovacie skrutky medzi krytom ložiska a puzdrom ložiska, nainštalujte nádobu na olej/mazivo a potom nainštalujte prvok na meranie teploty.
Demontáž zostavy rotora je opakom vyššie uvedeného.
Špeciálna poznámka:Kvalita montáže rotora priamo ovplyvňuje montáž zostavy rotora s telesom čerpadla a prevádzku čerpadla!
2. Montáž zostavy rotora s plášťom čerpadla
(1) Vyčistite tesniace krúžky telesa čerpadla a odstráňte otrepy.
(2) Naneste tesniacu hmotu na delené plochy prírub puzdra telesa čerpadla alebo nainštalujte tesnenie zo sulfátového papiera s hrúbkou 0,3 mm, ktoré má tvar zodpovedajúci prírube (či použiť tesniaci prostriedok alebo papierové tesnenie sa určí podľa špecifických požiadaviek každého čerpadla).
Poznámka:Okraj tesnenia musí byť v jednej rovine s vnútornou stenou prietokového kanála puzdra.
(3) Umiestnite zostavenú zostavu rotora na teleso čerpadla tak, aby ložiskové puzdrá spočívali na podperách na oboch koncoch telesa čerpadla. Potom rukou-utiahnite skrutky spájajúce ložiskové telesá s telesom čerpadla, kým sa nedajú otočiť rukou. Podľa všeobecných požiadaviek na montáž použite špáromer na kontrolu, či vôľa medzi obežným kolesom a tesniacim krúžkom spĺňa požiadavky.
(4) Rovnomerne utiahnite spojovacie skrutky medzi ložiskovými skriňami a telesom čerpadla.
(5) Upravte poistné matice na oboch koncoch hriadeľa tak, aby sa obežné koleso vycentrovalo s telom čerpadla, potom utiahnite poistné matice.
(6) Na strane bez pohonu nainštalujte kryt konca ložiska (s papierovým tesnením) a utiahnite spojovacie skrutky medzi krytom konca ložiska a puzdrom ložiska.
(7) Zdvihnite kryt čerpadla a opatrne ho spustite do správnej polohy.
(8) Nainštalujte hmoždinky a spojovacie matice pre telo čerpadla a kryt čerpadla, potom matice symetricky utiahnite.
Poznámka:Nikdy nezdvíhajte zostavu rotora priamo na teleso čerpadla a ihneď utiahnite skrutky medzi ložiskovými skriňami a telesom čerpadla.
(9) Ručne otočte rotor čerpadla, aby ste skontrolovali, či sa rotor voľne otáča vo vnútri krytu.
(10) Po potvrdení zhody pridajte tesnenie na upchávky hriadeľa na oboch koncoch čerpadla (pozrite si neskoršie pokyny na inštaláciu tesnenia), pričom dávajte pozor na polohu tesniaceho krúžku v upchávke.
(11) Stlačte tesniace upchávky a utiahnite spojovacie matice, kým sa nedajú otáčať rukou.
(12) Nainštalujte potrubie čerpadla a príslušenstvo (ako sú závitové zátky, systém chladiacej vody atď.).
(13) Pridajte ložiskové mazivo, vyplňte 1/3 až 1/2 vnútorného priestoru ložiska. Mazivo musí byť mazivo na báze sírnika molybdénu lítneho- (akceptované sú mazivá vyššej{7}}triedy, ako je komplexné mazivo na báze lítia-.
V tomto bode je kompletná zostava čerpadla hotová. Demontáž kompletnej pumpy je opakom vyššie uvedeného.
