Ponorné čerpadlá pre studne sú rozdelené do štyroch typov podľa ich vnútornej štruktúry: vodou plnené, olejové, tienené a suché. Médium naplnené v dutine motora je rozdelené do troch typov: voda, olej a vzduch. Dutina statora tieneného motora je vyplnená epoxidovou živicou alebo plastovou výplňou a vonkajším médiom motora je studničná voda. Spôsoby chladenia ponorných čerpadiel s rôznou konštrukciou sú rôzne a možno ich rozdeliť do štyroch základných typov. O spôsobe chladenia ponorných čerpadiel pre studne vám poskytneme podrobný úvod nižšie.
(1) Vnútorná a vonkajšia metóda dvojitého vodného chladenia pre elektromotory
Vnútorná dutina ponorného čerpadla pre studne je naplnená vodou a železné jadro statora, vinutie statora, železné jadro rotora a vinutie rotora (tyče rotora a koncové krúžky rotora) sú ponorené do vody a priamo chladené vodou vo vnútri. stroj.
Teplo generované stratou železa statora motora, stratou odporu vinutia štrbiny statora a čiastočnou stratou odporu koncového vinutia sa priamo prenáša cez jadro statora a odvádza studničnou vodou pretekajúcou povrchom statora. puzdro. Teplo generované stratou odporu vinutia rotora a stratou železa rotora sa čiastočne prenáša priamo na stator cez vzduchovú medzeru a potom sa odvádza studničnou vodou mimo motora cez stator;
Ďalšia časť tepla sa odovzdá vode v dutine rotora. Táto časť tepla, spolu s teplom generovaným stratou odporu a mechanickou stratou vinutia na konci statora, ktoré sa prenáša na vodnú náplň v dutine, sa cez vodnú náplň prenáša do jadra statora, plášťa a sedla ložiska. v dutine. Nakoniec sa tiež prenesie do studňovej vody cez povrch krytu motora a sedla ložiska a ďalších komponentov na odstránenie. Chladiaci účinok tohto elektrického motora s vnútorným a vonkajším dvojitým vodným chladením je dobrý, preto je nárast teploty statorového vinutia ponorného čerpadla na použitie v studni vo všeobecnosti nízky.
(2) Vonkajšie chladenie plášťa statora a priame vodné chladenie rotora
Hlavnou použitou metódou chladenia sú dobre tienené ponorné motory. Stator tohto typu motora je nezávislá utesnená komora, ktorá obklopuje jadro statora a vinutie a je vyplnená epoxidovou živicou alebo plastovými plnivami. Komora rotora je naplnená čistou vodou.
Teplo generované stratou železa statora a stratou odporu statorového vinutia elektromotora sa priamo prenáša cez železné jadro statora alebo materiál výplne dutiny a odvádza sa studničnou vodou, ktorá preteká cez povrch plášťa cez plášť. Teplo generované stratou odporu vinutia rotora a stratou železa rotora sa čiastočne prenáša priamo na stator cez vodu vo vzduchovej medzere a tieniacej manžete a potom je odvádzané studničnou vodou mimo motora cez stator
Druhá časť sa prenáša do vody naplnenej v dutine rotora a táto časť tepla sa spolu s teplom vznikajúcim mechanickými stratami prenesie cez vodu naplnenú v dutine do jadra statora, puzdra a sedla ložiska. Nakoniec je tiež odvádzaný povrchom krytu motora a sedla ložiska do studňovej vody mimo motora.
(3) Metódy vnútorného chladenia oleja a externého chladenia vodou
Olejom naplnené čerpadlo na hlboké vrty využíva túto metódu chladenia. Vnútorné orgány motora naplneného olejom sú naplnené izolačným mazacím olejom a jeho jadro statora, vinutie statora, jadro rotora a vinutie rotora (tyče rotora a koncové krúžky rotora) sú ponorené do oleja. Teplo generované stratou železa statora motora, stratou odporu vinutia štrbiny statora a čiastočnou stratou odporu koncového vinutia sa priamo prenáša cez jadro statora a odvádza studničnou vodou pretekajúcou povrchom statora. puzdro. Teplo generované stratou odporu vinutia rotora a stratou železa rotora sa čiastočne prenáša priamo na stator cez olej vo vzduchovej medzere a potom sa prenáša na stator cez puzdro
Odstráňte studňovú vodu mimo elektromotora; Druhá časť sa prenesie do kalu naplneného v dutine rotora a táto časť tepla sa spolu s teplom generovaným stratou odporu a mechanickou stratou vinutia na konci statora prenáša do oleja v dutine. jadro statora, puzdro a sedlo ložiska cez olej naplnený v dutine. Nakoniec sa tiež prenáša do studňovej vody mimo motora cez povrch krytu motora a sedla ložiska a ďalších komponentov.
(4) Metódy vnútorného chladenia vzduchom a vonkajšieho chladenia vodou
Hlavným používaným spôsobom chladenia je suché ponorné čerpadlo pre studne. Vnútro motora suchého typu je naplnené vzduchom a odvod tepla jeho konca statorového vinutia a rotora závisí hlavne od vzduchu vo vnútri stroja. Strata železa statora motora a vinutia statorovej štrbiny sú odnášané studničnou vodou na povrch plášťa.
Teplo generované stratou odporu vinutia rotora a stratou železa rotora sa čiastočne prenáša priamo do železného jadra statora cez vzduchovú medzeru a potom sa odvádza studničnou vodou mimo motora cez plášť; Druhá časť je odovzdaná vzduchu vo vnútri stroja a táto časť tepla spolu s teplom vzniknutým stratou odporu a mechanickou stratou koncového vinutia statora odovzdaným do vzduchu je odovzdaná do jadra statora, plášťa, a sedlo ložiska cez prúdiaci vzduch vo vnútri stroja,
Nakoniec je tiež odvádzaná studničnou vodou mimo motora cez povrchy komponentov, ako je kryt motora a sedlo ložiska. Kvôli zlej tepelnej vodivosti a malej tepelnej kapacite vzduchu sú podmienky chladenia vinutia statora a vinutia rotora ponorných motorov zlé, čo vedie k relatívne vysokému nárastu teploty.