Po prvé, abnormálny zvuk valivých ložísk
1. Ak je množstvo oleja v ložisku nedostatočné, valivé ložisko bude počas prevádzky vydávať jednotné píšťalky. Keď dôjde k vnútornému a vonkajšiemu povrchu vozovky valivého ložiska alebo k odlupu povrchu valivého prvku, počas prevádzky sa vydá prerušovaný náraz a bitie.
2. Ak je valivé ložisko poškodené (vrátane odpojenia izolačného rámu, rozbitých valivých prvkov, zlomených vnútorných a vonkajších krúžkov atď.), počas prevádzky dôjde k praskaniu. Keď je medzera medzi valčekovým prvkom a izolačným rámom príliš veľká, počas prevádzky môže byť vydávaný hlasnejší zvuk chrápania.
Dva, malý prietok abnormálny zvuk
Hluk malého prietoku je podobný zvuku kavitácie, ale niektoré sú hlasnejšie, ako keby sa na kryt čerpadla hádzali kamene. To je problém s konštrukciou polohy jazyka odstredivého čerpadla.
Po tri, kavitácie hluk
Zvuk, ktorý priniesla kavitácia v odstredivom čerpadle, je vo všeobecnosti praskajúcim zvukom.
Štyri, voľný abnormálny zvuk
To znamená, že zvuk z rotorovej časti sa uvoľňuje na hriadeľ. Tento zvuk je často pravidelný. Treba zdôrazniť, že odstredivé čerpadlo, ktoré v tejto situácii beží, je veľmi nebezpečné. Okrem škrabancov spôsobených výkyvom častí rotora spôsobí aj praskliny v obežnom kolese a zlomeninu hriadeľa čerpadla (na okraji párovej časti).