Hlavné dôvody pre spaľovanie odstredivých motorov čerpadiel sú nasledovné:
Najprv najprv zistite, či motor spálil ložisko (mechanická porucha) alebo spálil cievku (elektrická porucha).
Ak je to chyba spálenia cievky, je spôsobená hlavne pretlakovou. Niekedy je napätie príliš vysoké alebo príliš nízke na to, aby spôsobilo zahriatie cievky a skrat, takže najprv skontrolujte, či sa napätie počas prevádzky príliš líši od menovitého napätia.
Môže existovať niekoľko dôvodov pre pretešimovanie skratu:
1. Preťažením odstredivého čerpadla sa motor dlhodobo prevádzkuje pri menovitom prúde alebo nadhodnotení prúdu. Osobitná pozornosť by sa mala venovať skutočnosti, že počiatočný prúd motora je 3-5 násobok menovitého prúdu, takže je potrebné vyhnúť sa prevádzke odstredivého čerpadla so zaťažením alebo plným zaťažením pri štartovaní odstredivého čerpadla (závisí hlavne od zodpovedajúceho rozpätia menovitého prúdu motora a normálneho prevádzkového prúdu).
2. Mechanická porucha odstredivého čerpadla spôsobí preťaženie motora, prúd je príliš veľký a cievka je spálená.
3. Odvod tepla motora má problém. Vo všeobecnosti sú motorové cievky chladené vzduchom a ponorné čerpadlá sú chladené vodou. Ak je chladiaca voda (vzduch) odrezaná, cievka nemôže rozptýliť teplo a cievka sa môže spáliť.
4. Motor pracuje vo vlhkom pracovnom prostredí. Pred naštartovať motor by sa mala skontrolovať izolácia zeme a izolácia cievky od fázy po fázu. Požiadavky na izoláciu pre rôzne úrovne napätia sú tiež odlišné. Môžete si pre vás preverovať príslušné vnútroštátne normy. Počas prevádzky motora je potrebné venovať pozornosť vodotesnosti a vlhkosti motora.
Hlava odstredivého čerpadla sa používa na prekonanie výšky a odolnosti. Keď vysokozdvivihové čerpadlo pracuje vo vysokom bode hlavy, jeho prietok je tok konštrukčného bodu. Ak pracuje pri nízkej hlave, je to ekvivalentné zníženiu výstupného odporu odstredivého čerpadla. V tejto dobe sa zvýši tok odstredivého čerpadla, motor bude preťažený a motor sa spáli, ak prekročí určitú úroveň. Napríklad čerpadlo napájanej vody má hlavu 50 metrov a prietok 50 metrov kubických za hodinu. Keď napája vodu do výšky 50 metrov, jej prietok je 50 kubických metrov za hodinu. Keď napája vodu do výšky 40 metrov, Jej výška a odpor zníženie prietoku môže dosiahnuť 80-90 kubických metrov za hodinu alebo viac, potom sa motor zohreje alebo zhorí.