Čerpacia časť ponorného axiálneho čerpadla QZB sa skladá zo štyroch častí: vstupný zvon, časti obežného kolesa, plášť obežného kolesa a teleso vodiacej lopatky. Ponorný motor je plne uzavretý suchý asynchrónny motor. Kryt zatvára motor. Na výstupe kábla na hornom konci motora je statické tesniace zariadenie a na hriadeli zakrytom na spodnom konci motora je rotačné tesniace zariadenie. Ponorný motor má bezpečný a spoľahlivý výkon pri všetkých potápačských operáciách. Existujú monitorovacie, alarmové a ochranné zariadenia pre únik tesnenia a zvýšenie teploty cievky a ložiska, ktoré neovplyvnia skorý únik normálnej prevádzky motora (iba alarm). Keď teplota cievky presiahne 135 stupňov a teplota ložiska prekročí 90 stupňov, použije sa ochrana proti vypnutiu. Všetky chrániče sú monitorované špeciálnym chráničom pre ponorné čerpadlo, aby bolo zaistené bezpečné používanie ponorného čerpadla.
Krídlo ponorného axiálneho čerpadla je zavesené v kvapaline. Keď kvapalina preteká určitou rýchlosťou, podtlak vzniká na povrchu krídla a pretlak vzniká na chrbte krídla. Veľkosť pretlaku a podtlaku súvisí s tvarom krídla, uhlom nábehu (uhol sklonu medzi chrbtom krídla a smerom prúdenia kvapaliny) a rýchlosťou tekutiny.
Ak sa kvapalina nepohybuje a krídlo sa pohybuje v kvapaline rovnakou rýchlosťou, chrbát krídla a plocha krídla sú vystavené rovnakému pretlaku a podtlaku ako predtým, to znamená, že plocha krídla (nad krídlom) je záporná. tlak a krajný obranca je pretlak. Pod týmto tlakom krídlo získa zdvih.
Ak sú lopatky v tvare krídel pripevnené na otočnom hriadeli tak, aby tvorili vrtuľu a znemožňovali jej pohyb v axiálnom smere, pri vysokej rýchlosti otáčania otočného hriadeľa má povrch krídel (spodná strana vrtule) efekt nasávania. v dôsledku podtlaku a zadná časť krídla má účinok vypúšťania v dôsledku pretlaku. Takéto nasávanie a vypúšťanie spôsobuje prúdenie kvapaliny (alebo plynu). Toto je princíp činnosti čerpadla s axiálnym prietokom.