Možné príčiny hluku vydávaného požiarnymi čerpadlami dieselových motorov sú nasledovné:
(1) Vplyv rotujúcich lopatiek požiarnych čerpadiel naftových motorov na teleso motora, zvyškový objem podtlakového zariadenia požiarnych čerpadiel naftových motorov a zvuk tlakového oleja vo výfukovej slepej medzere;
(2) Vplyv kotúča výfukového ventilu na sedlo ventilu a podporu požiarneho čerpadla naftového motora;
(3) Ozvena a pena v skrini požiarneho čerpadla naftového motora praskli;
(4) Ložiská požiarneho čerpadla naftového motora vydávajú hluk;
(5) Hluk vytváraný veľkým množstvom oleja a plynu narážajúcim na olejovú priehradku počas prevádzky požiarneho čerpadla naftového motora;
(6) Iné: Napríklad hluk spôsobený prevodovkou, hluk ventilátora vzduchom chladených vodných čerpadiel atď.
Hluk motora požiarnych čerpadiel naftových motorov je kľúčovým faktorom.
Popis je nasledovný:
Vplyv rotujúcich lopatiek na steny valca. Ak materiál nie je navrhnutý, vyrobený alebo používaný správne, posúvač rotujúceho listu nemusí byť hladký, alebo kvôli prítomnosti mŕtvych zón výfuku môže nestlačiteľný olej spôsobiť, že hlava rotujúceho listu nebude vždy bežať blízko steny valca, čo má za následok, že rotujúca čepeľ narazí na stenu valca. Preto by sa na oddelenie sacích a výfukových štruktúr mala použiť plocha s kruhovým oblúkom. Odstráňte mŕtvu zónu drážky na odvádzanie výfukových plynov. Pri použití priamej separačnej konštrukcie by sa vzdialenosť medzi koncovým bodom výfuku a dotykovým bodom mala čo najviac minimalizovať. Pre rotačné lamelové čerpadlá pod 70 l/s, vzhľadom na skutočnú hrúbku rotačných lopatiek, sa odporúča odobrať 7 ml/Omm a vyššie hodnoty by sa mali brať pre veľké vodné čerpadlá. Keď je rotor príliš blízko, medzi drážkou rotora a hlavou rotora je len úzky pásový kontakt. Keď sa rotor otáča k bodu rezu, tesniaci účinok je slabý, čo môže ovplyvniť rýchlosť čerpania požiarneho čerpadla naftového motora a dokonca aj konečný tlak požiarneho čerpadla naftového motora. Je zrejmé, že táto konštrukcia nemôže úplne eliminovať mŕtvu zónu výfukových plynov, čím sa obmedzuje úroveň zníženia hluku.
Malo by sa zdôrazniť, že medzera medzi rotujúcim kotúčom a drážkou je príliš veľká na to, aby sa znížil výkon. Preto je potrebné zabezpečiť primeranú toleranciu a hodnoty tolerancie tvaru, dbať na tepelnú rozťažnosť rotujúcich lopatiek, vyhýbať sa rotácii rotujúcich lopatiek a drážok, dbať na studenú olejovú viskozitu oleja, navrhnúť dostatočnú silu pružiny pre rotujúce lopatky a pri použití oddeľovania povrchu kruhovým oblúkom by dodatočná excentricita v strede rotora nemala byť príliš veľká. V opačnom prípade rotujúci komponent prejde cez dva oblúky, čo bude mať za následok tendenciu oddeľovať sa od steny valca v priesečníku a namiesto toho spôsobovať hluk pri náraze. Vo všeobecnosti môžu byť malé vodné čerpadlá 0.20-0 0,25 mm a veľké vodné čerpadlá môžu byť pridané primerane.
Zvuk tlakového oleja mŕtveho uhla výfuku a oleja zvyškového objemu. Keď požiarne čerpadlo naftového motora dosiahne svoj maximálny tlak, dva typy tlakového oleja sa pripoja k vákuovej komore a vstreknú sa do nej vysokou rýchlosťou, pričom sa zrážajú s rotorom a stenou valca a vytvárajú zvuk. Veľkosť a poloha týchto dvoch kníh súvisí s hlukom.
Hluk pri náraze kotúča ventilu na sedlo ventilu a podporné komponenty
Nasávanie plynu je veľké, čerpadlo cirkuluje veľa oleja, hluk ventilovej dosky je vysoký, ventil skáče vysoko, plocha ventilu je veľká, hluk ventilovej dosky je tiež veľký a materiál ventilovej dosky má tiež určitý vplyv . Hluk gumových ventilových dosiek by mal byť lepší ako hluk oceľových dosiek alebo laminátových dosiek. Aby ste to dosiahli, je potrebné kontrolovať prívod oleja a ventilová doska by sa mala okamžite a prísne zatvoriť. Venujte pozornosť výberu materiálu a štruktúre ventilu.
Keď sa ozvena vo vnútri boxu zvyšuje a objem vzduchu v dôsledku prasknutia bubliny sa zvyšuje, zvyšuje sa aj hluk.
Preto, keď je vzduch alebo atmosféra otvorená, hluk sa výrazne zvýši. Ak sa dá nastaviť vzduchová bilancia, potom sa dá primerane upraviť aj vzduchová bilancia.
Hluk vznikajúci pri vypúšťaní veľkého množstva plynu a oleja pri náraze komponentov, ako sú olejové usmerňovače. Ak diely nie sú dostatočne pevné alebo nedotiahnuté, vibrácie a kolízia zvýšia hluk. Preto musí mať olejová priehradka nielen dostatočnú tuhosť a tesnenie, ale môže sa použiť aj guma, aby sa predišlo kolíznemu hluku spôsobenému vibráciami a zlepšilo sa zadržiavanie oleja pri kontakte s inými komponentmi (ako je palivová nádrž).
Piestové vývevy, rotačné lopatkové vývevy, vývevy s posuvným ventilom, Rootsove vývevy a iné vývevy, ktoré nasávajú, stláčajú a vypúšťajú plyny rotáciou, vytvárajú hluk hlavne v dôsledku opotrebovania piestov. Vákuové čerpadlá by sa mali vyhýbať priblíženiu k maximálnemu vákuovému alebo výfukovému tlaku. Práca v tejto oblasti je nielen neefektívna, ale aj nestabilná, náchylná na vibrácie a hluk. Pri vysokovákuových vývevách sa pri práci v tejto oblasti často vyskytuje kavitácia. Zjavnými znakmi tohto javu sú hluk a vibrácie vo vnútri čerpadla. Kavitácia môže poškodiť časti, ako je telo čerpadla a obežné koleso, čím sa čerpadlo stane nefunkčným. Podľa vyššie uvedeného princípu, keď požadované vákuum alebo tlak vzduchu pre čerpadlo nie je vysoký, môže byť preferované jednostupňové čerpadlo. Ak je stupeň vákua alebo výfukový tlak vysoký, jednostupňové čerpadlo nemôže vždy spĺňať požiadavky alebo je potrebný väčší objem vzduchu pri vyšších stupňoch vákua, to znamená, že pri vyšších stupňoch vákua je potrebná plochá krivka výkonu, takže -možno použiť stupňové čerpadlo. Ak je požiadavka na vákuum vyššia ako -710 mmHg, ako vákuové čerpacie zariadenie možno použiť vzduchové čerpadlo s vodným kruhom alebo vákuovú jednotku Roots s vodným kruhom.
Okrem toho možno na zníženie hluku použiť bezolejové vírivé vývevy. Proces kompresie je relatívne pomalý. Existujú dva alebo tri procesy kompresie súčasne. Kompresná komora je symetrická vzhľadom na kľukový hriadeľ. Týmto spôsobom je prevádzkový proces čerpadla stabilný a kolísanie hnacieho momentu a plynového rázu je malé, čím sa znižuje hluk a vibrácie čerpadla.
Dovážané vákuové čerpadlá môžu byť široko používané pri vákuovom sušení, vákuovom balení potravín, regenerácii rozpúšťacieho plynu, regenerácii oxidu uhličitého, vákuovom formovaní, koncentrácii vákua, vákuovom odpeňovaní, centrálnych vákuových systémoch, vákuovom tepelnom spracovaní a iných oblastiach.
Správne používanie motorov požiarnych čerpadiel s dieselovým motorom je dôležitým faktorom pre predĺženie životnosti vodných čerpadiel a zníženie ekonomických strát.