Hlavnou mechanickou stratou odstredivých čerpadiel je zvýšenie trenia a strata kotúča čerpadla, ktorá je v podstate na 30 % účinného výkonu; Ak je možné znížiť vyhradenú oblasť a drsnosť obežného kolesa a čerpadla, straty spôsobené trením sa môžu výrazne znížiť. Na základe vyššie uvedených dôvodov môže použitie ultra hladkých povlakov alebo pokročilejších hladkých obežných kolies priamo znížiť stratu výkonu potrubných čerpadiel počas prevádzky.
Ale keď ho používame dlhší čas a pod eróziou rôznych usadenín a vodných tokov, obežné koleso sa pomaly opotrebováva a koroduje, vytvára drážky a ryhy na povrchu. Niekedy je poškodený vzduchom a objavujú sa rôzne plástovité alebo perforované štruktúry. Či už niektoré nie sú počas odlievania správne ošetrené, s primiešanými pórmi alebo nečistotami, po dlhodobom používaní sa objavia póry alebo praskliny.
Existuje mnoho metód na opravu poškodených obežných kolies v odstredivých potrubných čerpadlách, ako je zváranie striekaním, vložka alebo zváranie z nehrdzavejúcej ocele a náter polymérnym materiálom z epoxidovej živice, ktorý má výhody jednoduchej konštrukčnej metódy, nízkej ceny a dobrého účinku. Optimalizáciou pomeru a cielenou úpravou výkonnostných ukazovateľov materiálu vykazuje vysokú priľnavosť a húževnatosť pri pohlcovaní nárazovej energie a má vysokú pevnosť a tvrdosť pri odolnosti voči kavitácii a poškodeniu oderom.