Čerpadlo na odpadovú vodu z nehrdzavejúcej ocele patrí k typu čerpadla bez prekážok, ktoré má rôzne formy, napríklad ponorné a suché. Bežne používané ponorné čerpadlo je ponorné čerpadlo na odpadovú vodu WQ a bežne používané čerpadlo na suchú odpadovú vodu je horizontálne čerpadlo na odpadovú vodu a vertikálne čerpadlo na odpadovú vodu. Používa sa hlavne na prepravu komunálnych odpadových vôd, fekálií alebo tekutín obsahujúcich vlákna. Médium obsahujúce pevné častice, ako sú papierové zvyšky, sa zvyčajne prepravuje pri teplote nepresahujúcej 80 stupňov.
Vďaka prítomnosti vlákien, ktoré sú náchylné na zamotanie alebo zhlukovanie v dopravovanom médiu. Preto je prietokový kanál tohto typu čerpadla náchylný na upchatie.
Akonáhle je čerpadlo zablokované, nebude fungovať správne a môže dokonca spáliť motor, čo má za následok zlé odvádzanie vody. Má vážny dopad na život v mestách a ochranu životného prostredia. Preto sú ochrana proti upchávaniu a spoľahlivosť dôležitými faktormi kvality čerpadiel na odpadovú vodu. Rovnako ako ostatné čerpadlá sú obežné koleso a tlaková komora dvoma základnými komponentmi čerpadla na odpadovú vodu. Kvalita jeho výkonu predstavuje kvalitu výkonu čerpadla. Účinnosť proti upchávaniu, účinnosť, kavitačný výkon a odolnosť proti oderu kalového čerpadla zabezpečujú hlavne dva hlavné komponenty lopatkového čerpadla a tlakovej komory. Nižšie sú uvedené niektoré úvody:
Forma obežného kolesa z nerezového kalového čerpadla
1. Typ konštrukcie obežného kolesa:
Štruktúru obežných kolies možno rozdeliť do štyroch kategórií: lopatkový typ (otvorený, uzavretý), vírivý typ, kanálový typ a (vrátane jednokanálového a dvojkanálového) špirálový odstredivý typ. Otvorené polootvorené obežné kolesá sa ľahko vyrábajú a dajú sa ľahko vyčistiť a opraviť, keď dôjde k upchatiu obežného kolesa. Pri dlhodobej-prevádzke sa však vôľa medzi lopatkami a bočnou stenou tlakovej vodnej komory zväčší v dôsledku oderu častíc, čo vedie k zníženiu účinnosti. A zväčšenie medzery naruší rozloženie tlaku na lopatky.
Nielenže generuje veľkú stratu víru, ale tiež zvyšuje axiálnu silu čerpadla. Zároveň je v dôsledku zväčšenej medzery narušená stabilita prietoku kvapaliny v kanáli, čo spôsobuje vibrácie čerpadla. Tento typ obežného kolesa nie je jednoduchý na prepravu médií obsahujúcich veľké častice a dlhé vlákna. Z hľadiska výkonu má tento typ obežného kolesa nízku účinnosť a relatívne ploché zakrivenie hlavy.
2. Vírivé obežné koleso:
U čerpadiel, ktoré používajú tento typ obežného kolesa, môže dôjsť k čiastočnému alebo úplnému stiahnutiu obežného kolesa z prietokového kanála tlakovej komory. Má teda dobrý neblokovací výkon, silnú schopnosť priechodu častíc a schopnosť priechodu dlhých vlákien. Častice prúdia v tlakovej vodnej komore a sú poháňané vírom generovaným rotáciou obežného kolesa. Suspendované častice samotné nevytvárajú energiu, ale iba si vymieňajú energiu s kvapalinou v prietokovom kanáli.
Počas procesu prúdenia sa suspendované častice alebo dlhé vlákna nedostanú do kontaktu s čepeľami a situácia opotrebovania čepele je relatívne mierna. Nedochádza k žiadnemu zvýšeniu vôle v dôsledku oderu a nespôsobí to vážne zníženie účinnosti počas-dlhodobej prevádzky. Čerpadlá využívajúce tento typ obežného kolesa sú vhodné na čerpanie médií obsahujúcich veľké častice a dlhé vlákna. Z hľadiska výkonu má obežné koleso nízku účinnosť a relatívne ploché zakrivenie hlavy.
3. Uzavreté obežné koleso:
Normálna účinnosť tohto typu obežného kolesa je pomerne vysoká. A v dlhodobej-prevádzke je situácia relatívne stabilná. Čerpadlá využívajúce tento typ obežného kolesa majú menšie axiálne sily a môžu byť vybavené pomocnými lopatkami na prednej a zadnej krycej doske. Pomocné lopatky na prednej krycej doske môžu znížiť stratu víru na vstupe obežného kolesa a opotrebenie častíc na tesniacom krúžku. Sekundárne lopatky na zadnej krycej doske slúžia nielen na vyrovnávanie axiálnych síl, ale tiež zabraňujú vniknutiu suspendovaných častíc do komory mechanickej upchávky a poskytujú mechanickému tesneniu ochranu. Tento typ obežného kolesa má však slabý výkon proti upchávaniu, ľahko sa obalí a nie je vhodný na čerpanie neupravených splaškových médií obsahujúcich veľké častice (dlhé vlákna).
4. Obežné koleso s prietokovým kanálom:
Tento typ obežného kolesa patrí k bezlopatkovým obežným kolesám a kanál obežného kolesa je zakrivený kanál od vstupu k výstupu. Je teda vhodný na čerpanie médií obsahujúcich veľké častice a dlhé vlákna. Dobrý výkon proti blokovaniu. Výkonovo má tento typ obežného kolesa vysokú účinnosť a veľmi sa nelíši od bežných uzavretých obežných kolies, avšak krivka hlavy čerpadla s týmto typom obežného kolesa prudko klesá. Výkonová krivka je relatívne stabilná a nie je náchylná na problémy s nadmerným výkonom, ale kavitačný výkon tohto typu obežného kolesa nie je taký dobrý ako výkon bežných uzavretých obežných kolies, zvlášť vhodný na použitie v čerpadlách s tlakovými vstupmi.
5. Špirálové odstredivé obežné koleso:
Lopatky tohto typu obežného kolesa sú skrútené špirálové lopatky, ktoré vychádzajú axiálne zo sacieho otvoru na kužeľovom telese náboja. Tento typ čerpadla s obežným kolesom má funkcie objemového čerpadla aj odstredivého čerpadla. Keď rozptýlené častice pretekajú lopatkami, nenarážajú na žiadnu časť čerpadla, takže má dobré ne-deštruktívne vlastnosti. Menej deštruktívne pre dopravovaný materiál. Vďaka hnaciemu účinku špirály majú suspendované častice silnú priechodnosť, takže čerpadlá využívajúce tento typ obežného kolesa sú vhodné na čerpanie médií obsahujúcich veľké častice a dlhé vlákna, ako aj médií s vysokou koncentráciou. Má zrejmé vlastnosti v situáciách, kde sú prísne požiadavky na zničenie prepravného média.
Čo sa týka výkonu, čerpadlo má strmú krivku hlavy a relatívne plochú krivku výkonu.
Najbežnejším typom tlakovej komory používanej v kalových čerpadlách je špirálová a radiálne vodiace lopatky alebo vodiace lopatky prietokového kanála sa často používajú v ponorných čerpadlách. Existujú tri typy ulít slimákov: špirálové, prstencové a stredné. Špirálové špirály sa v kalových čerpadlách v zásade nepoužívajú. Kruhové tlakové vodné komory sa bežne používajú v malých kalových čerpadlách kvôli ich jednoduchej konštrukcii a ľahkej výrobe. Avšak v dôsledku objavenia sa stredno-špirálových tlakových komôr sa rozsah použitia prstencových tlakových komôr postupne zmenšuje. Vzhľadom na skutočnosť, že vodná tlaková komora stredného typu má špirálovú priepustnosť aj vysokú priepustnosť prstencovej tlakovej komory na vodu. Venuje sa mu čoraz väčšia pozornosť výrobcov.
Stručne povedané, bez ohľadu na sériu kalových čerpadiel ide len o kombináciu rôznych typov obežných kolies a tlakových komôr podľa požiadaviek dopravného média a inštalácie, pokiaľ obežné kolesá a tlakové komory dokážu dosiahnuť optimalizovanú konfiguráciu. Bude zaručený rôzny výkon čerpadla.
