Čo mám robiť, ak vypáli ponorné čerpadlo? Čo to spôsobilo? Dôvody a riešenia problémov možno zhrnúť takto:
1. Uzemňovací drôt je spojený s nesprávnym zdrojom napájania. V káblovom káblovom čerpadle sú štyri jadrá, buďte opatrní, aby ste netvarovali uzemňovací vodič ako napájacie vedenie.
2. Mechanické tesnenie ponorného čerpadla je poškodené a netesne vodu. Pravidelne používajte megohmmeter na kontrolu izolačného odporu ponorného čerpadla. Ak izolačný odpor klesá, urobte včasné opatrenia na údržbu, aby sa zabránilo vyhoreniu motora.
3. Vstup vody po poškodení kábla. Pravidelne kontrolujte izolačný odpor ponorného čerpadla.
4. Oprsenie je zaseknuté. Keď sa obežné koleso zasekne a nemôže sa otáčať, súčasný pomer sa zvyšuje. V priebehu času sa stator vinutia ponorného čerpadla rýchlo vyhorí.
5. Dva konce vinutia statora dotýkajú sa škrupiny a vinutie prelomí k zemi.
6. Ponorné čerpadlo začína a zastaví sa príliš často.
7. Čas prevádzky dehydratácie ponorného čerpadla je príliš dlhý. Čas prevádzky dehydratácie ponorného čerpadla môže byť iba asi 1 minúta. Postupom času sa teplota elektrického čerpadla zvýši v dôsledku zlého rozptylu tepla.
8. Nedostatok fázovej práce. Ak je ponorné čerpadlo v prevádzke fázovej straty, je vo všeobecnosti v brzdnom stave a prúd je oveľa vyšší ako hodnotená hodnota. V tejto dobe sa teplota ponorného vinutia pumpy stúpa a postupom času vyhorí vinutie statora.
Hlavné dôvody ovplyvňujúce normálnu prevádzku ponorných čerpadiel sú:
Všeobecne platí, že hlavné faktory ovplyvňujúce normálnu činnosť ponorných čerpadiel sú nasledujúce.
(1) Problém s únikom. Charakteristikou ponorného čerpadla je, že čerpadlo a stroj sú integrované a ponorené spolu, takže únik je jedným z dôležitých faktorov ovplyvňujúcich normálnu činnosť ponorného čerpadla.
(2) blokovaná rotácia. Keď je ponorné čerpadlo zaseknuté, pri vinutí statora sa vygeneruje uviaznutý prúd rotora 5-7-násobku normálneho plného zaťaženia. Bez ochranných opatrení sa ponorné čerpadlo rýchlo vyhorí. Existuje veľa dôvodov pre blokovanie ponorných čerpadiel, ako je rušenie obežného kolesa, mechanické triabanie trosiek a zapletenie nečistôt.
(3) Napätie napájania je príliš nízke alebo je frekvencia príliš nízka.
(4) opotrebenie a korózia. Opotrebenie výrazne zníži výkon elektrického čerpadla, čo vedie k zníženiu prietoku, hlavy a účinnosti. Hrdza na obežníku a kryte čerpadla tiež spôsobí zastavenie. Korózia ponorných komponentov čerpadla ovplyvňuje nielen výkon čerpadla, ale tiež skracuje jej životnosť.
(5) Kábel je zlomený alebo rozbitý. Rozbitie a rozbitie kábla nielen ľahko spôsobujú nehody elektrického nárazu, ale tiež je pravdepodobné, že vodné čerpadlo bude počas prevádzky v dvoch - fázovom stave, čo vedie k žiadnemu výtoku z vody a ľahkému poškodeniu motora.
Prevádzka a údržba ponorných čerpadiel
(1) Skontrolujte, či je kábel popraskaný alebo zlomený. Pred použitím je potrebné pozorovať vzhľad kábla a pomocou multimetra alebo megohmmeter skontrolovať, či je kábel správne pripojený. Na výstupe kábla nesmie dôjsť k úniku oleja.
(2) Pred použitím nového čerpadla alebo spustením záložného čerpadla, ktoré bolo uložené po dlhú dobu, by sa mal megohmmeter použiť na meranie, že izolácia medzi statorom a puzdrom nie je menšia ako 1 mq. V opačnom prípade by sa vinutie motora malo sušiť, aby sa zlepšila úroveň izolácie. Hodnota izolačného odporu ponorných elektrických čerpadiel v čase opustenia továrne vo všeobecnosti presahuje 50 mR2, keď sa meria v chladnom stave.
(3) Skontrolujte, či ponorné čerpadlo uniká olej. Možné trasy úniku oleja ponorných elektrických čerpadiel zahŕňajú káblové pripojenia, utesnenie pri naplňovacej skrutke oleja v tesniacich komore a O - kruhové tesnenia v tesniacich bodoch. Počas kontroly je potrebné určiť, či dochádza k úniku oleja. Dôvodom úniku oleja na skrutke na palivo je to, že skrutka nie je utiahnutá alebo je poškodená gumová tesnenie odolné voči oleju pod skrutkou. Ak sa zistí, že v tesniacich bodoch O - kruhu dochádza k úniku oleja, je to hlavne kvôli zlyhaniu tesnenia krúžku O -. V tejto chvíli je potrebné rozobrať elektrické čerpadlo a je potrebné vymeniť tesniaci krúžok.
(4) Pred opätovným použitím ponorného elektrického čerpadla, ktoré je po dlhú dobu mimo prevádzky, by sa malo rozobrať predchádzajúce puzdro čerpadla, malo by sa otočiť obežné koleso a potom by sa malo reštartovať, aby sa zabránilo hrdzaveniu komponentov a zlyhania produkcie vody, čo by mohlo poškodiť vinutie motora. To je dôležitejšie pre ponorné elektrické čerpadlá naplnené vodou.