1) Vertikálne kalové čerpadlo používa trojfázový štyri napájanie drôtu a musí byť vybavené uzemňovacím drôtom, aby sa zabránilo úniku . pre pohodlie ovládania obvodových poistkov a spínačov, ktoré sú kompatibilné s elektrickým motorom, musia byť nainštalované v blízkosti {{3}
2) Kalové čerpadlo môže pracovať bez inštalácie akýchkoľvek základných zariadení pri používaní, pokiaľ je pevne naklonené ., ak je to potrebné, môže byť zviazané s lanami, aby sa zabránilo nehodám {., elektrický motor sa nesmie obrátiť {{{3} po spustení, mal by sa okamžite skontrolovať ich .
3) Ak čerpaná kvapalina obsahuje veľké množstvo burín, železné drôty, drevené prúžky, tehly a iné zvyšky, vhodné prekážky odpadu alebo filtre, aby sa zabránilo zadávaniu úlomkov do čerpadla a poškodenie obežného kolesa alebo uviaznutia alebo uviaznutia .}, ako je napríklad blokovanie potrubia .}}}}}}}}}}}}}
4) Teleso čerpadla by sa malo premyť čistou vodou po absorbovaní ďalších znečisťujúcich látok .
5) Ak sa čerpadlo kalu používa na sacie hrubé bahno, koncentrované kvapaliny alebo diaľkové operácie s vysokým zdvihom, zaťaženie sa zníži, ale nedá sa zvýšiť zmenou štruktúry .
6) Pri práci vonku by mal byť motor vybavený ochranným krytom, aby sa zabránilo vstupu do motora .
7) Na spodnej časti rieky by sa spodná časť rybníka mala zavesiť na statíve a môže byť umiestnená na plávajúci raft alebo loď pre mobilné operácie {{}}, keď vykonávate operácie zemných diel, priemer pôdnych blokov rozdrvených vysokovýkonnými vodnými zbraňami nesmie prekročiť jednu tretinu ssúdneho portu {}}}}}}}}}}}}}}}
8) Kalové čerpadlo by malo fungovať pri určenej rýchlosti a nemožno ho ľubovoľne meniť . Zníženie rýchlosti výrazne zníži energiu, zatiaľ čo zvýšenie rýchlosti zvýši napätie na komponentoch kalového čerpadla a poškodí ich .
9) Balenie by nemalo byť príliš tesné ., môže byť uvoľnené pred spustením a nastavením po spustení .
10) Po parkovaní by sa druhý štart nemal okamžite vykonať, aby sa zabránilo tomu, aby sa spätný tok vymyl obežné koleso, čo môže poškodiť motor .
11) Počas prevádzky by sa mala venovať pravidelná pozornosť tomu, či existujú nejaké neobvyklé zvuky alebo vibrácie z motora a čerpadla; Pravidelne kontrolujte, či je každá ložisková časť horúca na dotyk (zvyčajne nepresahuje vonkajšiu teplotu 35 stupňov c) . Ak existuje nejaký abnormálny jav, okamžite zastavte vozidlo na kontrolu a počkajte na vyriešenie poruchy pred začiatkom práce .