Aký je pracovný princíp skrutkového čerpadla?
Princíp zdvíhacej vody so skrutkovým čerpadlom sa líši od princípu lopatkového čerpadla a objemového čerpadla. Je to špeciálna forma zdvíhacieho zariadenia a jeho pracovný princíp je znázornený na obrázku 7 - 8. Špirála je naklonená a umiestnená do slotu čerpadla, s spodnou časťou špirálovej ponorenej pod vodou. V dôsledku uhol sklonu špirálového hriadeľa k hladine vody je menší ako v špirálových čepeloch, keď sa špirálové čerpadlo otáča pri nízkej rýchlosti, voda vstupuje z bodu P čepelí. Potom pri pôsobení gravitácie zostupuje na bod P s čepeľami a zotrvačná sila generovaná rotáciou zdvíha vodu v bode P do bodu R. Potom sa pod pôsobením gravitácie zvyšuje voda na dno čepelí na vyššej úrovni. Voda nepretržite cirkuluje a stúpa po špirálovom hriadeli krok za krokom, konečne dosiahne najvyšší bod špirálového slotu čerpadla a vyteká von.
Aké sú komponenty skrutkového čerpadla? Aké sú funkcie každej časti?
Skrutkové čerpadlo pozostáva hlavne z piatich častí a pomocného zariadenia vrátane časti skrutky, dolného ložiska, horného ložiska, hnacieho zariadenia a drážky čerpadla.
(1) Špirálová časť je hlavným telom špirálového čerpadla, ktoré sa zvyčajne skladá zo zváraných oceľových čepelí mimo centrálneho oceľového potrubia. Priemer oceľového potrubia je zvyčajne asi 1/2 vonkajšieho priemeru špirály a hrúbka čepelí je 5-10 mm. Aby sa zabránilo korózii, čepele môžu byť vyrobené z materiálu z nehrdzavejúcej ocele. Čepele sú vyrobené z špirály z troch hlavy alebo dvojitého hlavy, zvyčajne sa otáčajú rýchlosťou 30-120R/min, čím sa vytvárajú nepretržite stúpajúcu tesniacu plochu s drážkou čerpadla, aby sa dosiahol účel zdvíhania kalu alebo odpadovej vody.
(2) Spodné ložisko je ponorené do odpadových vôd, a preto je známe aj ako ložisko vody, ktoré nesú 1/2 radiálneho zaťaženia. Ložisko je zapečatené puzdro, v ktorom sa nachádza radiálne ložisko guľôčok. Škrupina je naplnená mazivým mazivom a na hornej časti sú tesnenia a obalové škatule, aby sa zabránilo infiltrácii odpadových vôd a bahna. Mechanické tesnenia sa tiež používajú na ochranu ložísk. Aby sa zabránilo nárazu spôsobeným tepelnou expanziou a kontrakciou v smere dĺžky špirály, vznášajú sa držiak ložiska.
(3) Horné ložisko funguje úplne nad vodnou hladinou, pozostávajúcou z škrupiny a radiálnych guľôčkových ložísk
(4) Špirálové čerpadlá majú jednoduchú štruktúru a nevyžadujú pomocné stroje, ako sú vákuové čerpadlá alebo čerpadlá na chladenie mazania. Špirálové čepele sú nainštalované otvorené, vďaka čomu je údržba a opravy veľmi pohodlná. Nečistoty menšie ako tón môžu prejsť bez toho, aby boli zablokované kalom. Skrutkové čerpadlo má nízku rýchlosť otáčania, ktorá zabraňuje kavitácii vysokých - rýchlostných čerpadiel a má minimálne opotrebenie. Aj keď existuje opotrebovanie, je ľahké ho opraviť, čo vedie k dlhej životnosti a vysokej spoľahlivosti. Zlepšenie prepravy kalu nepoškodí integritu aktivovaných kalových vločiek, čo je prospešné pre aktivitu vráteného kalu vstupujúceho do prevzdušňovacej nádrže.
(5) Nevýhody špirálových čerpadiel sú veľký objem a nízka hlava, ktoré nie sú vhodné pre vysoké stanice čerpadla hlavy a situácie s veľkými zmenami hladiny vody. Strana výstupu nemôže byť vybavená tlakovými potrubím a môžu byť otvorené iba kanály alebo potrubia toku gravitácie. Musí byť nainštalovaný pod uhlom a telo čerpadla má veľký objem, takže zaberá veľkú plochu a telo nádrže je otvorené, čo uľahčuje odparovanie zápachov.
Aké sú bezpečnostné opatrenia pre používanie a údržbu skrutkových čerpadiel?
(1) Malo by sa vynaložiť úsilie, aby sa zabezpečilo, že sacia poloha skrutkového čerpadla pracuje na štandardnom bode alebo nad štandardným bodom uvedeným v návrhu. V súčasnosti je čerpacia kapacita skrutkového čerpadla konštrukčný prietok. Ak je nižší ako štandardný bod, aj keď je iba o niekoľko centimetrov nižšia, čerpacia kapacita skrutkového čerpadla sa výrazne zníži.
(2) Ak sa skrutkové čerpadlo nepoužíva po dlhú dobu, ak sa nepohybuje po dlhú dobu, bude trvať vychýlenie dlhej skrutkovej časti skrutkového čerpadla, čo ovplyvní medzeru medzi skrutkou a drážkou čerpadla a dynamickej rovnováhe časti skrutky. Preto by sa skrutka mala otáčať určitým uhlom v pravidelných intervaloch, aby sa kompenzovali nepriaznivé účinky spôsobené vychýlením v jednom smere.
(3) Špirálová časť skrutkového čerpadla väčšinou funguje vonku. Pred spustením skrutkového čerpadla v zime na severe je potrebné skontrolovať, či je sacia nádrž zamrznutá a či je špirálová časť zamrznutá s drážkou čerpadla. Pred začiatkom by sa mal akumulovaný ľad odstrániť, aby sa zabránilo poškodeniu hnacieho zariadenia alebo čepeľ skrutkového čerpadla.
(4) Zabezpečenie presnej a rovnomernej vôle medzi čepeľami a štrbinou čerpadla skrutkového čerpadla je kľúčom k zabezpečeniu efektívnej prevádzky skrutkového čerpadla. Je potrebné pravidelne zmerať, či vôľa medzi skrutkovým čerpadlom a slotom čerpadla počas prevádzky je medzi 5 až 8 mm a upravte ho na rovnomernú a presnú úroveň. Venujte pozornosť abnormálnym zmenám v zvuku skrutkového čerpadla počas kontroly, ako je napríklad zvuk oceľových tanierov, ktoré sa zoškrabali na zemi, keď sa skrutkové čepele tiajú o drážku čerpadla. V tejto chvíli by sa čerpadlo malo okamžite zastaviť, aby sa skontrolovalo poruchy a nastavilo vôľu. Ak horné poruchy ložiska, vydá sa tiež neobvyklé zvuky a ložisko sa zahreje. Pozornosť by sa mala venovať aj počas inšpekcie.
(5) Vzhľadom na skutočnosť, že skrutkové čerpadlá sú zvyčajne 30. Inštalácia naklonenia, hnací motor a prevodovka sa musí tiež nakloniť, čo ovplyvní účinok mazania prevodovky. Preto by pri tankovaní prevodovky mala byť hladina oleja olejová o niečo vyššia ako normálna hladina oleja. Ak v najnižšom bode počas výboja oleja nie je žiadny odtokový port oleja, malo by sa vynaložiť úsilie na extrahovanie zvyšného oleja.
(6) Pravidelne pridávajte mazací olej do horného a dolného ložiska a pri pridávaní oleja do spodného ložiska pozorujte únik oleja. Ak sa zistí akýkoľvek únik, vyprázdnite saciu nádrž a utiahnite balenie alebo vymeňte neúspešné tesnenie tesnenia. Dokonca aj pri absencii akýchkoľvek problémov je potrebné pravidelne vyprázdniť saciu nádrž a spustiť vozidlo prázdne, aby ste skontrolovali, či podvodné ložiská správne fungujú.